商合杭高铁被誉为“华东第二通道”。减速中国铁塔淮南分公司坚持延迟对于接、商合树延迟妄想、杭高延迟立项、铁沿延迟施工，线通讯基自动做好淮南段境内59.7公里路线的站建通讯根基配置装备部署建树，确保在高铁激进以前实现4G/5G手机信号高速畅通。减速

据悉，商合树商合杭高铁自2015年11月周全开工，杭高当初淮南段已经实现主体路基工程以及桥梁工程的铁沿90%，妄想2019年12月尾正式激进。线通讯基淮南铁塔公司坚持延迟对于接、站建熟习名目，减速自动与市发改委、商合树中铁上海局商合杭铁塔站房淮南名目部妨碍对于接，杭高清晰名目部份妄想、通讯需要以及施工进度，做到熟无名目内容以及流程。坚持延迟妄想、迷信妄想，布置业余妄想职员对于商合杭高铁淮南境内59.7公里妨碍全程勘查，散漫现有基站布点、淮南市挪移通讯收集根基配置装备部署专项妄想（2016～2020年）以及未来5G收集拆穿困绕需要妄想基站90处，其中新建基站79处，传输光缆139.2公里。坚持延迟立项、保障资金，实时启动名目立项，恳求基站建树资金2370万元，传输光缆资金278.4万元。坚持延迟施工、确保进度，机关6支精悍施工队伍，同步并行作业，妄想2019年6月尾前全副开工验收。据悉，妨碍往年4月尾，已经实现土建施工55个，实现比例69%。（通讯员 赵安伟 记者 朱庆磊 编纂　汤宁)